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剎車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎�

�(shí)間:2016-08-04         �(lái)源:ximfl.com           �(diǎn)擊量�


剎車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎車,老一些的車很多都是前盤后鼓的?,F(xiàn)在的車很多前后都是盤剎的,。因?yàn)楸P剎較鼓剎的散熱好,,在高速制�(dòng)狀�(tài)下,不容易產(chǎn)生熱衰退,,所以其高速制�(dòng)效果�,。但在低速冷閘時(shí),制�(dòng)效果不如鼓剎,。價(jià)格比鼓剎�,。所以現(xiàn)在很多中高級(jí)轎車采用全盤剎,而普通轎車采用前盤后�,,而相�(duì)低�,,且需要制�(dòng)力大的卡車、巴�,,仍采用鼓剎,�

盤式剎車�(�)分為�(shí)心盤(單片�)和風(fēng)道盤(雙片�)。實(shí)心盤式我們比較容易理�,,說(shuō)白了,,就是實(shí)心的。風(fēng)道盤(VentedDisc),,顧名思義具有透風(fēng)功效,。從外表看,它在圓周上有許多通向圓心的洞�,,稱為風(fēng)�,。汽車在行使中通過(guò)�(fēng)道處空氣�(duì)流,�(dá)到散熱的目的�,,比�(shí)心式散熱效果要好許多,。大部分轎車都是前驅(qū),前盤使用頻率計(jì)磨損較大,,故采用前風(fēng)道盤,,后�(shí)心盤(單片�)。當(dāng)然也有前后都是風(fēng)道盤�,,但制造成本并不會(huì)差的離譜,�

剎車盤片肯定是用�(lái)制動(dòng)�,,其制動(dòng)力來(lái)源于制動(dòng)�.通常�(lái)�(shuō)一般的制動(dòng)鉗都是固定內(nèi)�(cè)制動(dòng)活塞泵所在部分,外側(cè)是一�(gè)卡鉗式的�(jié)�(gòu).�(nèi)�(cè)制動(dòng)片固定在活塞泵上,,外�(cè)制動(dòng)片固定在卡鉗外部.活塞通過(guò)制動(dòng)油管�(guò)�(lái)的壓力推�(dòng)�(nèi)�(cè)制動(dòng)�,,同�(shí)通過(guò)反作用力拉動(dòng)卡鉗,使外側(cè)制動(dòng)片向�.兩者同�(shí)壓向制動(dòng)�,,通過(guò)制動(dòng)盤和�(nèi)外制�(dòng)片的摩擦�(chǎn)生制�(dòng)�.這�(gè)�(guò)程中,,推�(dòng)活塞是靠制動(dòng)液,也就是液壓油.這�(gè)是發(fā)�(dòng)�(jī)助力�.

�(duì)于手制動(dòng)�(lái)�(shuō),,是使用拉索通過(guò)一�(gè)杠桿�(jié)�(gòu)的機(jī)�(gòu),,強(qiáng)制拉�(dòng)制動(dòng)片,使它們與制動(dòng)盤壓�,,從而產(chǎn)生制�(dòng)力的.

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