剎車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎車
時(shí)間：2016-08-04 來(lái)源：ximfl.com 點(diǎn)擊量：
剎車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎車,，老一些的車很多都是前盤后鼓的�,，F(xiàn)在的車很多前后都是盤剎的。因?yàn)楸P剎較鼓剎的散熱好，在高速制動(dòng)狀態(tài)下,，不容易產(chǎn)生熱衰退,，所以其高速制動(dòng)效果好。但在低速冷閘時(shí),，制動(dòng)效果不如鼓剎,。價(jià)格比鼓剎貴。所以現(xiàn)在很多中高級(jí)轎車采用全盤剎,，而普通轎車采用前盤后鼓,，而相對(duì)低速，且需要制動(dòng)力大的卡車,、巴士,，仍采用鼓剎。
盤式剎車盤(碟)分為實(shí)心盤(單片盤)和風(fēng)道盤(雙片盤),。實(shí)心盤式我們比較容易理解,，說(shuō)白了，就是實(shí)心的,。風(fēng)道盤(VentedDisc),，顧名思義具有透風(fēng)功效。從外表看,，它在圓周上有許多通向圓心的洞空,，稱為風(fēng)道。汽車在行使中通過(guò)風(fēng)道處空氣對(duì)流,，達(dá)到散熱的目的的,，比實(shí)心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅(qū),，前盤使用頻率計(jì)磨損較大,，故采用前風(fēng)道盤，后實(shí)心盤(單片盤),。當(dāng)然也有前后都是風(fēng)道盤的,，但制造成本并不會(huì)差的離譜。
剎車盤片肯定是用來(lái)制動(dòng)的,，其制動(dòng)力來(lái)源于制動(dòng)鉗.通常來(lái)說(shuō)一般的制動(dòng)鉗都是固定內(nèi)側(cè)制動(dòng)活塞泵所在部分,，外側(cè)是一個(gè)卡鉗式的結(jié)構(gòu).內(nèi)側(cè)制動(dòng)片固定在活塞泵上，外側(cè)制動(dòng)片固定在卡鉗外部.活塞通過(guò)制動(dòng)油管過(guò)來(lái)的壓力推動(dòng)內(nèi)側(cè)制動(dòng)片,，同時(shí)通過(guò)反作用力拉動(dòng)卡鉗,，使外側(cè)制動(dòng)片向里.兩者同時(shí)壓向制動(dòng)盤，通過(guò)制動(dòng)盤和內(nèi)外制動(dòng)片的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力.這個(gè)過(guò)程中,，推動(dòng)活塞是靠制動(dòng)液,，也就是液壓油.這個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)助力的.
對(duì)于手制動(dòng)來(lái)說(shuō)，是使用拉索通過(guò)一個(gè)杠桿結(jié)構(gòu)的機(jī)構(gòu)，強(qiáng)制拉動(dòng)制動(dòng)片,，使它們與制動(dòng)盤壓緊,，從而產(chǎn)生制動(dòng)力的.
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